Los métodos de solución de problemas incluyen: desmontar el embrague delantero, limpiar a fondo los pasajes de aceite, y reemplazar las placas de fricción impulsora y conducida, así como otras piezas dañadas. Limpie todos los componentes relevantes y reemplace el anillo de sellado exterior. Desobstruya y limpie la válvula de retención, y reemplace las placas de fricción del embrague y los anillos de sellado interior y exterior.

Si la excavadora tiene dificultades para arrancar, primero verifique la fuente de alimentación de la batería y el nivel de combustible. Además, revise los circuitos eléctricos y la conexión de los cables del arranque del motor para garantizar un arranque sin problemas.

Si la excavadora carece de potencia y emite humo negro, detenga inmediatamente el trabajo para evitar daños mayores. Inspeccione los cilindros del motor en busca de daños y tome las medidas de mantenimiento correspondientes.

Si una excavadora se detiene repentinamente durante su operación, puede deberse a razones como bajo nivel de aceite, sobrecalentamiento del motor, bajo nivel de refrigerante o sobrecarga. Se deben realizar ajustes y verificaciones según la situación específica, como revisar el nivel de aceite y reponerlo según sea necesario, o ajustar la carga para reducir la sobrecarga.

Después del uso y estacionamiento normales, el motor no pudo reiniciarse, y no se emitía humo. El motor de arranque funcionó correctamente en un primer momento, lo que inicialmente indicaba un problema en el sistema de combustible. Cuando se utilizó la bomba manual de combustible, el volumen de combustible bombeado fue suficiente, no había aire en el flujo de combustible, y la bomba manual funcionó rápidamente. Esto indicó un suministro normal de combustible, ausencia de obstrucciones en el sistema de combustible y ninguna fuga de aire. Dado que el motor era relativamente nuevo, era poco probable que la bomba de inyección de combustible (con su sello intacto) estuviera defectuosa. Finalmente, se descubrió que la palanca de parada del motor estaba fuera de posición; ajustándola manualmente permitió que el motor arrancara con normalidad. Se determinó que la falla estaba en la válvula solenoide. Reemplazar la válvula solenoide resolvió el problema, y el motor arrancó normalmente.