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🟧 Excavadora Doosan DX340 usada en venta – Excavadora pesada de 34 toneladas 🟧
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Descripción del producto

La Doosan DX340 es una excavadora hidráulica de servicio pesado de 34 toneladas diseñada para minería, operaciones en canteras, movimiento de tierras, grandes proyectos de construcción y trabajos viales. Alimentada por un motor diésel Doosan de alto rendimiento y equipada con un sistema hidráulico de alto flujo, la DX340 ofrece una fuerza de excavación excepcional, una capacidad de elevación excelente y una durabilidad a largo plazo.

Construida con una pluma, un brazo y un tren de rodaje reforzados y de alta resistencia, la DX340 ofrece una estabilidad y confiabilidad excepcionales en condiciones de trabajo continuas y exigentes. Cada máquina es inspeccionada completamente, mantenida y lista para comenzar a trabajar inmediatamente.

Puntos clave de venta

✔ Excavadora pesada de 34 toneladas diseñada para minería y movimientos de tierra grandes

✔ Equipado con un motor diésel Doosan DL08 de alta potencia y eficiencia energética

✔ Fuerza de excavación masiva y alto rendimiento en elevación

✔ El sistema hidráulico de alto flujo garantiza ciclos rápidos, suaves y estables.

✔ Brazo, brazo y marco reforzados para una durabilidad extrema

✔ Chasis resistente diseñado para entornos exigentes

✔ Consumo de combustible reducido y menor costo de mantenimiento a largo plazo

✔ Totalmente revisado, mantenido y listo para su despliegue inmediato

✔ Envío a todo el mundo con soporte completo para exportación

Especificaciones técnicas — Doosan DX340

Parámetro Valor
Modelo Doosan DX340
Peso de operación ~34.000 – 35.000 kg
Modelo de motor Doosan DL08
Potencia del motor 184 kW / 247 CV
Capacidad del cubo 1,6 – 2,0 m³
Profundidad máxima de excavación ~7.200 mm
Alcance máximo de excavación ~10.900 mm
Altura máxima de descarga ~7.200 mm
Velocidad de oscilación ~10 rpm
Velocidad de viaje 3,0 / 5,1 km/h
Flujo hidráulico ~2 × 280 L/min
Presión hidráulica ~34,3 MPa
Capacidad del tanque de combustible ~630 L
Aplicaciones Minería, cantera, movimiento de tierras pesado, construcción

ETIQUETA:

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Nuestra Ventaja

Más de 10 años de experiencia y fábrica propia

Gran inventario y principales marcas

Control de Calidad Estricto

Reconocido y exportado a nivel mundial

Servicio y integridad centrados en el cliente

Preguntas frecuentes

Q

El cargador avanza automáticamente en neutral.


A

Los métodos de solución de problemas incluyen: desmontar el embrague delantero, limpiar a fondo los pasajes de aceite, y reemplazar las placas de fricción impulsora y conducida, así como otras piezas dañadas. Limpie todos los componentes relevantes y reemplace el anillo de sellado exterior. Desobstruya y limpie la válvula de retención, y reemplace las placas de fricción del embrague y los anillos de sellado interior y exterior.

Q

Problemas de arranque y suministro de combustible de la excavadora


A

Si la excavadora tiene dificultades para arrancar, primero verifique la fuente de alimentación de la batería y el nivel de combustible. Además, revise los circuitos eléctricos y la conexión de los cables del arranque del motor para garantizar un arranque sin problemas.

Q

Escasez de energía en la excavadora y humo anormal


A

Si la excavadora carece de potencia y emite humo negro, detenga inmediatamente el trabajo para evitar daños mayores. Inspeccione los cilindros del motor en busca de daños y tome las medidas de mantenimiento correspondientes.

Q

Causas y soluciones para que la excavadora se detenga durante la operación


A

Si una excavadora se detiene repentinamente durante su operación, puede deberse a razones como bajo nivel de aceite, sobrecalentamiento del motor, bajo nivel de refrigerante o sobrecarga. Se deben realizar ajustes y verificaciones según la situación específica, como revisar el nivel de aceite y reponerlo según sea necesario, o ajustar la carga para reducir la sobrecarga.

Q

La excavadora no puede arrancar


A

Después del uso y estacionamiento normales, el motor no pudo reiniciarse, y no se emitía humo. El motor de arranque funcionó correctamente en un primer momento, lo que inicialmente indicaba un problema en el sistema de combustible. Cuando se utilizó la bomba manual de combustible, el volumen de combustible bombeado fue suficiente, no había aire en el flujo de combustible, y la bomba manual funcionó rápidamente. Esto indicó un suministro normal de combustible, ausencia de obstrucciones en el sistema de combustible y ninguna fuga de aire. Dado que el motor era relativamente nuevo, era poco probable que la bomba de inyección de combustible (con su sello intacto) estuviera defectuosa. Finalmente, se descubrió que la palanca de parada del motor estaba fuera de posición; ajustándola manualmente permitió que el motor arrancara con normalidad. Se determinó que la falla estaba en la válvula solenoide. Reemplazar la válvula solenoide resolvió el problema, y el motor arrancó normalmente.

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PRECIO FOB: $48000/1 unidad

Observaciones: Procedimientos completos, 1 año de garantía para la maquinaria.


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